WG2203240079 Внутренняя труба 4

Эта внутренняя трубка № 4 совместима с коробками передач Sinotruk с полным синхронизатором, в том числе моделями HW19710, HW20716, HW25712XS, и предназначена для использования в грузовых автомобилях повышенной грузоподъемности, таких как HOWO, Sitrak и Steyr.

Он расположен во внутренней масляной системе корпуса коробки передач и отвечает за отвод смазочного масла, его циркуляцию и отвод тепла.

Благодаря применению технологии прецизионной гибки отверстие в трубе получается ровным и без заусенцев, с плотной посадкой в сборе и минимальным допуском по размерам.

Изготовленная из прочного и долговечного материала, она не подвержена коррозии и повреждениям в условиях длительного воздействия высоких температур и масляной среды, а также обеспечивает отличные уплотнительные характеристики. Она может напрямую заменить оригинальную деталь без демонтажа, гарантируя стабильную и долговечную работу системы смазки редуктора.

Описание

WG2203240079 Внутренняя труба 4

Этот внутренний трубопровод № 4 представляет собой специальный встроенный смазочный трубопровод для 12-/16-ступенчатых коробки передач Sinotruk с полным синхронизатором.

Она изготовлена методом прецизионной гибки и формовки из бесшовной стальной трубы с утолщёнными стенками. Толстые стенки трубы обеспечивают высокую прочность на давление, а также устойчивость к вмятинам, растрескиванию и деформации при ударах и вибрации транспортного средства.

Поверхность обработана с использованием технологий, обеспечивающих защиту от ржавчины, маслостойкость и антикоррозионную защиту, что обеспечивает высокую термостойкость, устойчивость к коррозии под воздействием масла, а также отличную стойкость к старению и утечкам масла.

Его общий радиус изгиба, длина и места крепления строго соответствуют заводским стандартам. Маршрут прокладки трубопровода учитывает внутреннюю конструкцию редуктора, обеспечивая точное совмещение деталей при сборке и беспрепятственное движение масла. Он обеспечивает непрерывную подачу смазочного масла к шестерням и подшипникам.

При установке не требуется шлифование или модификация. Благодаря высокой взаимозаменяемости данная деталь является неотъемлемой частью работ по техническому обслуживанию и капитальному ремонту коробки передач.